曾经，一队队骆驼摇曳着驼铃，沿着锋利如刀的沙脊线从天际走来，如今，京新高速公路像一条黑色的丝带，一路乘风向西直达天山，一路看尽四千里山川云月，拉近了与首都北京的距离。

奋斗百年路，启航新征程。在即将迎来中国共产党成立100周年之际，6月30日上午，京新高速梧桐大泉至木垒段通车仪式在新疆伊吾县举行，由中国铁建投资集团投资建设、中铁二十二局四公司等施工的京新高速梧木段建成并通车，标志着世界穿越沙漠戈壁最长的高速公路、我国第二条进出疆高速公路大通道——京新高速（G7）全线贯通。集团公司副总经理徐冬青和四公司主管领导等参加通车仪式。

中铁二十二局四公司京新高速公路项目经理高飞介绍，京新高速公路（G7）是连接我国东北、华北、西北最便捷的通道，是国家高速公路网中首都放射性最北侧的交通主干道，也是新疆第二条全天候进出疆高速公路、国家西部大开发的重要交通要道。

长近515公里的梧桐大泉至木垒段位于天山北麓东段，设计时速120公里每小时，双向4车道，被称为京新高速公路的"最后一公里"。该段贯通后，北疆地区车辆出疆可不用再绕行乌鲁木齐，丝绸之路经济带核心区公路北通道也将形成，实现了新疆自治区"疆内环起来、进出疆快起来"的目标，对于加快建设天山北坡经济带、实现新疆工作总目标将起到了重要的战略支撑作用。同时它使北京至乌鲁木齐的公路行车里程将比现有道路缩短1300多公里，成为祖国连接西北边疆的又一条交通大动脉，对"一带一路"和"西部大开发"战略的深入实施，推进新疆自治区的跨越发展，巩固边防、维护民族团结和社会稳定具有极其重要的意义。

京新高速是国家"超级工程"、"创新工程"，被誉为"铺展是天路，矗立乃丰碑"的奇迹，它地处祖国边疆，穿越茫茫荒漠和戈壁，修建难度极大，它也是我国继青藏铁路后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程。项目经理高飞带领全体参建人员克服艰苦的施工环境、恶劣的气候条件、国家PPP项目政策调整、建设资金短缺和施工周期短等诸多挑战，迎难而上、顽强拼搏，在工程安全、质量、进度等方面取得了优异的成绩。

"在这里，我们以建设单位京新公司提出的‘建设绿色公路’为目标，建设成了一条绿色环保的高速公路，同时我们铺通了另外两条大路，一条是民族团结路，一条就是脱贫致富路，这是我们最大的骄傲！"项目经理高飞说。项目部以建设绿色公路为目标，将公路建设与自然、人文环境和谐发展的理念贯穿每一个环节，打造出一条绿色发展小康路。在做好施工生产的同时，积极组织扶贫攻坚、民族团结、环水保宣传、植树造林等活动，维护民族团结和社会稳定，彰显央企的责任和担当。

传承红色基因鏖战戈壁滩，谱华章捷报献礼建党百年，在中国共产党建党100周年之际，这条烙印着央企铁军践行初心使命、带动着西部边疆发展、共建"一带一路"融合的"天路"，对世界再次打出了中国公路"新名片"，展示了中国发展"新奇迹"，必将助力祖国高质量发展"一往无前"。

关键词：中铁二十二局