今天上午，在一公司几名技术人员指挥下，架桥机将最后一片混凝土预制T梁稳稳放入全线最高墩大桥——横山2号桥的预定位置，"一带一路"通道重点工程昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路首段管段主体工程完工，为全线按期通车奠定坚实基础。

中铁二十二局集团一公司昆楚高速公路项目部党工委书记齐祖权介绍，全长106.9公里的昆楚高速公路扩建工程是《国家公路网规划（2013-2030年）》和《云南省道网（2014年-2030年）》中G56杭州——瑞丽高速公路在滇境中的重要路段，为云南省会昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏区的主要经济干线，是云南省高速公路网中"七出省、五出境"公路主通道中连接东南亚、南亚国家的国际大通道，也是"一带一路"通道重点工程。设计时速100公里，双向6车道。

昆楚高速公路项目起于昆明市五华区岷山附近，顺接拟建滇缅大道延伸段，止于楚雄州广通镇马家湾，连接拟建的大（理）保（山）高速公路扩容工程。项目建成后，特别是在楚雄与大保高速公路相连后，经瑞丽可直通缅甸，将促进中缅互融互通，成为连接中国与东南亚、南亚国家的大通道，对助力"一带一路"具有重要作用。

齐祖权说，昆楚高速公路辐射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、丽江、临沧、迪庆等9个州(市)，合计20多万平方公里，占云南全省国土面积51.3%，辐射人口2118.2万，占全省总人口的四成以上。可以说，该项目是带动滇西经济发展的"大动脉"，也是云南省会昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏区的主要经济干线。通车后，从昆明到楚雄的行车时间将缩短一半，有效缓解该区域交通压力。

一公司管段长9.2公里，桥隧相连，桥隧占比高达80%，施工难度大、安全风险极高。特别是，横山村2号桥是全线最高墩大桥，7225延米（双洞）长的大坪地隧道是全线第三大隧道，都是制约全线能否顺利开通的控制性工程。

项目部运用"互联网+"技术，对隧道掌子面开挖、超高桥墩支模等关键施工工序，进行24小时全程无死角管控。针对安全风险高的负弯矩张拉作业，技术人员大力开展科技攻关，自行研制了载荷在1吨以下的简易机械手，降低高空作业人员的负载重量，杜绝了高空坠落风险。另外，大家经过反复试验，改进大型湿喷机械手的物料输送系统并优化施工工艺等，将喷射混凝土施工作业时间由原来的每循环216分钟缩短至142分钟，大大加快了隧道施工进度。

据悉，昆楚高速公路预计2021年年底建成通车。自开工以来，该项目部干部职工大干快上、争先创优，先后被云南昆楚高速公路投资开发有限公司、中国铁建昆仑投资集团昆楚公路工程总承包指挥部评为施工生产先进单位，昆楚高速公路项目隧道喷射砼施工QC活动小组荣获了2020年度全省工程建设优秀QC小组二等奖，在中铁建云南投资有限公司组织的劳动竞赛中，项目部连续两年取得优异成绩，得到业主及股份公司的一致好评。

关键词：中铁二十二局,昆楚高速