3月17日，随着电客车平稳通过了最后一段岔道，由五分公司参建的成都轨道交通资阳线完成测试首跑，圆满通过接触网热滑试验，向实现高标准、高质量开通迈出关键一步。

作为四川省，乃至我国西南地区首条跨市域轨道交通线路，成都轨道交通资阳线全长约39公里，是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线，五分公司承担了全线接触网、供变电、信号、自动售票检票系统专业施工建设任务。

在本次热滑试验过程中，电客车分别以低、中、高速度往返三次运行检测，受电运行状态良好，车体运行平稳，设备各项指标均满足要求，车辆、供电、接触网、轨道等各系统相互匹配，工程完全具备动车调试条件，为后期安全开展综合联调、空载试验及开通试运营奠定了坚实基础。

热滑试验顺利通过的背后，是建设者们披星戴月、夜以继日的辛勤付出。他们抢抓时限，挂图作战，克服高架桥区段占比高、作业难度大等问题，团队"化整为零"分散成多股施工力量，在前序铺轨专业大干前就已完成高架区段接触网基础制作、杆柱组立施工，以及物资转运工作。同时，建设团队不断优化施工方案，邀请多家单位对热滑专项方案进行评审，并多次召开专题视频会，细化热滑流程，明确职责分工，做好热滑前的安全技术交底、专项培训及现场实操作业。

为确保高质量建成轨道交通资阳线，针对刚性接触网施工中存在的隧道区间盾构直径小、曲线半径小、连续性高等施工难点，项目建设团队采用技术创新进行攻坚。"我们积极与西南交大等高校联合，研究新型交流快速刚性接触网设计方案，开展施工全过程适应性研究。"项目供变电工区总工王骁将介绍说。他们开发出刚性接触网悬挂系统预配计算速算软件，并引入高精度激光扫描加三维数字化建模技术，形成国内西南地区"首例"新型接触网型式安装成果，以精湛工艺和优良使用体验获得各方高度肯定。

据悉，该线路建成后，将作为串联成都、资阳间的重要经济走廊、重点产业协作带和重大铁路航空枢纽，推动成资同城化迈入"轨道同城"新阶段。

关键词：中铁建电气化局