3月27日，中国铁路昆明局集团总经理熊春庚、总工程师张新锦一行，来到中铁十六局集团玉磨铁路项目检查调研疫情防控和复工情况。集团公司总经理向大强，五公司党委书记、董事长杨晋文，五公司副总经理兼玉磨铁路项目经理范永强陪同检查。

检查现场

熊春庚一行深入施工一线，详细询问工程进度，查看了解疫情防控措施落实情况和项目复工生产情况。熊春庚对现场采取的严密防疫举措和复工进展情况表示肯定，希望十六局全体建设者坚定信心决心、紧盯目标任务，全力以赴，持续推进，抓好汛期前施工，注重环保生态与安全质量，紧盯节点，平推共进，如期完成2021年底全面通车目标，助力"一带一路"建设。

向大强表示，玉磨铁路是中铁十六局集团高度关注的重点项目，集团公司将继续大力支持项目建设，全面加强管控，带好队伍，提升项目管理效能，科学组织现场施工，加快建设进度，坚守安全质量底线，确保工程如期完工、一次成优。

玉磨铁路线路示意图

玉磨铁路是中老国际铁路的中国境内部分，起于云南玉溪，止于中老（挝）边境磨憨口岸，全长507公里，计划2021年底建成通车。该线路是中国通向老挝、缅甸的重要国际大通道的连接线，也是云南融入和服务国家"一带一路"建设、推进与周边国家互联互通的重要基础设施。建成后将构成泛亚铁路的中通道，连成路网后远期可通达柬埔寨、泰国、马来西亚等东南亚各国。

项目地处环境

中铁十六局集团承建的玉磨铁路站前8标项目全长20.893公里，主要包括"三隧一桥"，即王岗山隧道、多吉隧道和新华隧道，桥隧总长占工程正线长度的99.37%。标段范围内地形起伏大，地表沟谷纵横，地下裂隙水和承压水极为丰富，多条深大断裂带与隧道线路相伴而行，最大日涌水量达60976方，施工中需攻克突水、涌泥（砂）、溜坍、变形等建设难题。

隧道施工现场

2020年是玉磨铁路项目的决战决胜年。春节期间，在全国上下同舟共济防控疫情的关键时刻，玉磨铁路项目王岗山隧道正洞和三号斜井、多吉隧道二号斜井、新华隧道一号横洞等4个工作面坚持正常施工。项目领导班子带领着146名留守人员积极展开大干，一边科学防控疫情，一边与时间赛跑，确保施工进度。

项目管理人员研讨春节期间施工方案

为确保春节期间各个工点不停工，项目部超前筹划，根据节点目标详细制定施工计划，积极调配物资、设备和人员，为节日施工做好充分准备。面对突如其来的疫情，项目部迅速成立疫情防控领导小组，制定疫情防控应急预案，并提出"防疫情、重排查、勤汇报"九字方针，积极和当地医疗机构联系，组织购买并为全员发放了防疫物资，定期对公共区域进行消毒，施工现场全员佩戴口罩，严格控制人员流动，每日监测人员体温，每日汇报现场动态，保障春节施工期间全员健康平安。

加强宣贯，严格各项防疫举措

春节后，项目部迅速组织复工，严格按照业主及当地政府要求，主动联系地方疾控中心，对复工返岗人员进行核酸检测，设立隔离间，对返岗后人员实行14天观察隔离。针对疫情防控期间物资匮乏的情况，项目全员汇聚一切力量组织采购，保障防疫防控和生产物资充足到位。

全面加强日常管控

项目部在生活区及工地出入口设立疫情监测点，24小时进行测温执勤；坚持返岗职工错峰上班制，以"轮班到岗""视频会议"等方式沟通联系，减少人员集中聚集；安排专人负责每天早晚两次对办公区、食堂、卫生间进行消毒杀菌，食堂就餐采用分餐制；每日两次对职工进行体温检测，并详细做好登记。

疫情期间项目坚持施工

目前，玉磨铁路项目在岗人数总计845人，其中职工120人，作业人员725人，9个作业面已全部复工并恢复到节前施工水平。项目部在抓好防控的同时，坚持疫情期间不停工，保障各工作面持续推进，不仅为施工赢得了宝贵时间，也为隧道如期顺利贯通打下了坚实基础。

     关键词：中铁十六局，中老国际通道