11月15日，轨道公司北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工09合同段首台盾构机"首航一号"顺利始发。

此次始发区间为小辛庄停车场出入线区间左线隧道，自小辛庄停车场盾构始发井始发，以350米半径曲线右转弯下穿苗圃、规划建材城东路、七燕干渠、回南路、霍营公园绿化区，到达接八字线明挖区间北端盾构接收井，区间长564.788米，隧道埋深5.04-12.61米，最大纵坡26.725‰，最小纵坡5‰。

盾构始发工期紧、任务重，项目部通过合理组织工序衔接，妥善安排交叉作业，积极协调盾构机进场运输线路，同时与线路周边单位及昌平区政府提前办理好相关手续，确保盾构机及配套设备按计划进场，有序开展盾构机下井、组装、调度，各项节点任务按期圆满完成，为盾构始发打下了坚实基础。

该项目部是以盾构区间为主要内容的地铁标段，也是轨道公司在北京地铁市场第一个盾构法施工项目。自项目部开工以来，项目部多次联合相关单位组织盾构施工专题研讨会，编制了盾构施工专项方案、下穿危险源专项预案、应急处置预案等一系列有针对性的方案、预案，解决了盾构机及刀盘选型、盾构机远程运输及进场、盾构机安装与主体结构交叉作业、盾构机导向系统方案优选、盾构机钢套筒始发接收工法等一系列难题。

关键词：中铁十九局,13号线