"决战四季度，决胜保目标"专项劳动竞赛战役已全面打响，全公司上下掀起奋勇争先、奋起直追的大干热潮，各个项目根据竞赛要求制定详细的竞赛方案，不等不靠、主动出击。各单位施工现场机械不停、灯火通明，各参建项目职工坚守在施工一线，加班加点，积极兑现节点工期，向年终目标发起冲刺。近期，静兴高速静乐枢纽C匝道桥梁顺利贯通；玉楚高速中树尾隧道右幅顺利贯通；赣深项目部抢抓机遇 确保架梁通道；淮南中兴路项目部劳动竞赛掀起新高潮；大同项目部朔黄铁路决战营业线施工封锁；汾西项目部开展消防应急演练......

11月11日，静兴高速静乐互通C匝道第一联顶板预制现浇梁浇筑完成，静乐枢纽C匝道桥梁圆满实现贯通。

静乐互通C匝道全长618m，1号桥梁全长73m，最大墩高36.9m，上部结构采用26+26+18m预应力混凝土现浇箱梁；2号桥梁全长113m，最大墩高30.1m，上部结构采用35+40+35m预应力混凝土现浇箱梁；3号桥梁全长195m，最大墩高30.1m，前右角90度。为确保本次混凝土顺利浇筑，项目部超前谋划，多次进行施工方案细化研讨会和安全技术交底会，并对施工人员进行施工工艺、安全管控等多项教育培训，为顺利完成现浇梁浇筑打下了基础。

11月10日，玉楚高速TJ-16标项目部承建的玉楚高速中树尾隧道右幅贯通，至此，中树尾隧道圆满实现双幅贯通。

该隧道自2019年4月21日开工以来，面对地质条件差、作业风险高等困难，项目部在施工中严格按照"先预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量"的原则，从安全管控、人员配置、物资采供等方面进行了细化安排，并对隧道施工进行全程24小时网络监控，提升了项目安全、质量、进度的管理水平。

这次中树尾隧道的双幅贯通，为年底实现双柏至楚雄互通区通高目标创造了条件。

新聚隧道于11月8日贯通后，目前正在加快隧道衬砌、水沟电缆槽、找平层、缺陷整治的施工进度，为12月初桥梁架设做好施工准备工作。目前，赣深项目部9.473公里的线路已全部拉通，新聚隧道内二衬班组正在进行防水板铺设、钢筋绑扎、台车检修工作，为二衬混凝土的浇筑做最后的准备工作。

淮南项目部紧密围绕施工生产，在劳动竞赛活动中，实行每月考核，每月总结兑现奖罚，不断激发全员的生产积极性。当前管廊主体结构施工已于9月28日全部完成，小桥架梁预计11月底全部完成，水稳、沥青预计12月底全部铺设完成，管廊内部清淤工作已完成，内部管线也已开始铺设，项目部正昼夜兼程，为确保年度工期顺利完成做最后冲刺。

大同项目部所属工地朔黄铁路工程本周在沧州西站进行营业线施工封锁，本周施工封锁在沧州西站货1、货2线，以及黄骅港机务折返段D6信号机至J14#道岔间线路、D6信号机至J12#道岔间线路、D10信号机至J18#道岔间线路。本周封锁内容主要涉及接触网改造、更换线路钢轨、砼枕、大机线路捣固等。

项目部在党政领导的带领下，主动协调配合肃宁分公司车站、工务段、电务段、供电段、技术部等单位。积极组织工程部、安质部、核算部、财务部等业务部门，进行封锁施工生产安排，严格进度管理，做好预警管控，确保在规定时间内安全高效完成施工封锁。

关键词：中铁六局,四季度,攻坚