在集团公司打造新时代国企党建窗口、开启高质量党建引领高质量发展新征程的关键阶段，为了贯彻落实集团公司"全面提升新时代国有企业党的建设质量"专题研讨会精神，三航局党委宣传部围绕基层党建发展成果，策划了大融合大穿透专题。

今天，为大家带来大融合大穿透第5期：路泽太高架项目发挥"五心"党建优势 破解项目建设难题。

"好，平稳就位……"随着三航局路泽太高架项目常务副经理陈磊的一声令下，路泽太项目最后一块钢箱梁吊装完成，项目巨龙雄姿展现。"钢箱梁吊装技术难度大，需要两台大型吊机精确地配合。在吊装前，项目部组织党员突击队对设备进行安全检查，组织吊装人员进行技术、安全交底，保证钢箱梁的安全吊装。"作为党员先锋队队长的陈磊介绍。

有心打石石成针，历经两个小时，项目难度最大的第七联钢箱梁"平稳着陆"。而在2个月前，项目部刚开始进行钢箱梁施工时，大家的情绪其实充斥着紧张和不安。

当时，受到突如其来的疫情影响，路泽太高架快速路施工一度陷入停滞，为最大限度抢回被疫情耽搁的工期，实现年底通车目标，路面标提前进场施工，"见缝插针"抢工期。

"但路面标进场施工后，现场施工车辆也随之突增，再加上钢箱梁施工区域地处机场枢纽路口交汇处，交通流量之大，安全工作之复杂，远超我们的预料，项目钢箱梁吊装面临着极大考验。"回忆起钢箱梁施工初期的艰难，党支部书记周永辉感慨道。

"要想解决问题，还得封路施工，只要我们足够用心，动之以情，晓之以理，大家总会理解的。"基于对安全生产工作重要性的清醒认识，周永辉决定通过洽谈解决问题。

6月初，一场公开的恳谈会拉开了攻坚序幕，项目领导班子向群众代表汇报了工程进度和封路的需要，赢得了大家的支持。随后，项目部出动党员先锋队对施工区域附近路口进行封闭，为钢箱梁架设做好准备。

攻坚在前，党员争先。孙富强是项目安全环保部的副部长，一名年轻党员。在这场封路施工的攻坚战中，他带头攻坚克难，冲在前面。一次，有车辆欲强行通过封路区，并破坏了封路施工的水马，见此，孙富强耐心地与驾驶员沟通，从施工的危险性谈到项目通车的便捷性，一步步稳定了对方的情绪，成功劝阻其绕道行驶，充分发挥了党支部"宣传队、先锋队、战斗队"的"堡垒作用"。

自此，党支部将封路用的塑料水马换成钢板，并安排专人驻守。

一方面是铁腕推进封路工作，一方面是实实在在的出行需求。"我们筑基修路最根本的目的是便捷大家的出行，促进当地经济发展，施工过程中，安全是第一考虑，但是也不能只封不疏，让居民和企业为难。"陈磊反复要求党员开拓思路，实现施工安全和出行方便的双赢。

结合实际车流量，为有效提高施工作业区和通车路面行驶安全，党支部绘制了重点区域通车图，把车辆必经路段和车流量较大的路段重点标示出来，优先作业，同时，采取轮流施工、避峰作业的措施，尽量满足通行需求。

"我孙子在马路对面幼儿园上学，最初看见要封路的通知，我心想这下完了，绕行的距离比较远，我也不会骑车呀！第一天封路我就抱着侥幸心理还走了这，结果顺利通过了。工作人员告诉我，项目部考虑到孩子上下学，调整了封路的时间段，这可真人性化，为你们点赞！"居民王阿姨特意到项目部感谢道。

一波刚平，一波又起。项目第七联钢箱梁，跨径组合90米，重量达2100吨，且位于机场枢纽主线下，墩柱密布，匝道交错，共有三层需要施工。该分项工作空间狭窄，只有3米，再加上正值高温天气，吊装难度大，施工风险较高，什么样的工艺才能完成这个"庞然大物"的吊装施工，成了摆在大家眼前的"头号"难题。

战斗堡垒，事中见实。"作为党员，越是艰难的时候，我们越不能退缩！"面对考验，周永辉鼓励支部党员们凝聚合力，齐心攻克难关。党员们组成技术攻关小组，主动请缨，寻找破解之法。凌晨一点半，项目部党员活动室依然灯火通明，钢箱梁吊装工艺研讨仍在紧张继续。

苦心人，天不负。在讨论休息间隙，青年党员们突然想到可以通过搭积木的方式进行施工作业。"对呀，为什么不学搭积木呢，一层一层叠，错开位置不就好了。"陈磊一拍脑门，从积木游戏中找到了破解之法，他提出先吊装中间跨，匝道先吊装两边的策略，经过多次试验，最终，两千多吨钢箱梁成功架设。

根深则叶茂，固本则枝荣。路泽太项目党支部以"五心"党建品牌建设为契机，建强战斗堡垒，筑牢发展根基，推进党建工作与项目建设深度融合，充分发挥党员冲锋在前、突击在前、示范在前的引领作用，确保关键岗位有党员领着、关键工序有党员盯着、关键环节有党员把着、关键时刻有党员撑着，走出了一条以勇于担当、不畏艰难的发展之路。目前，项目工程量已完成98%。

关键词:中交三航局,高架项目,建设难题