经过1200多天的建设，横跨顺德水道连通乐从与勒流的佛山顺德菊花湾大桥于9月28日正式通车。 
　　佛山市顺德区区长彭聪恩，副区长唐旭明，中国中铁广州局总经理赵斌，中铁南投集团华南指挥部副指挥长彭声前，广东顺控集团总裁李文君，广东顺控交通投资有限公司总经理叶桂莹，顺德区交通局局长吴振海、国资办主任张云等出席通车仪式。 
　　据施工方中国中铁广州局项目负责人苏胜春介绍，菊花湾大桥是顺德区十大重点工程之一，大桥于2016年4月开始动工建设，主桥采用 2X120 独塔斜拉桥方案，主塔为 H 型塔，塔高 106.47 米，桥梁全长 1502 米。起点位于北滘镇佛山一环路以北现龙村，北接佛山市顺德区华阳南路一环互通立交建设工程（与本项目同时建设），往南跨越顺德水道，经勒流稔海村和扶吕村，终点与港口路相接，大桥采用双向6车道设计，设计时速为60公里。 
　　大桥开工建设3年多来，从陆地到水上的工作范围，从深水到高空的安全风险，从探索到成熟的管理经验，从天堑到通途的建设过程，无不凝聚着全体参建人员的心血，中国中铁广州局的建设者们沐风栉雨、战高空、斗酷暑、防洪灾、抗台风，克服了复杂的气候、水文、地质、通航条件等重重困难，攻克了长大桩基施工、大体积钢围堰下放、宽翼缘现浇梁牵索挂篮设计与施工等关键技术难题。通过加强技术攻关，优化施工方案，严格过程管控，实现了安全零事故，质量零缺陷的目标，顺利完成了大桥建设任务。 
　　据了解，目前菊花湾大桥两岸市民出行主要通过轮渡或绕行数十公里外的过江大桥，遇到大风大雾轮渡还得停航，给人们往返两岸带来诸多不便。菊花湾大桥建成通车后，将成为勒流连接佛山一环、三龙湾高端创新集聚区的最快通道。届时从勒流到佛山新城的时间将从现在的40分钟车程缩短到5分钟。 
　　菊花湾大桥的正式通车不仅方便了两岸群众的出行，还将有利于促进勒流与中德工业服务区在科技、创新、人力等资源的对接,有利于促成一环创新圈的科技、创新、人力等资源直接与勒流的制造业实体经济结合，从而推动高新技术产业和现代服务业在勒流加速发展，进一步带动勒流的城市格局、发展空间，乃至整体区域价值的提升。