5月8日，集团公司参建的常益长高铁益阳至长沙段正式进入联调联试阶段。待常益长高铁全线开通运营后，湖南省内十四个市州将实现高铁全覆盖、全贯通。

常益长高铁益长段位于湖南省西北部，沿线经过2市6县区，线路长约64.2千米，其中正线桥梁和隧道43座，桥隧比高达79.5％。益长段共设益阳南、宁乡西和长沙西3个车站，设计速度为350公里/小时，于2019年6月开工建设。

集团公司常益长5标项目部承建正线长度34.34千米，其中路基6.07千米，桥梁28.27千米，需制架箱梁784孔，并负责宁乡西站（2台夹4线）线下工程及69.33千米无砟轨道施工。

由于该标段连续跨越城市道路和铁路，部分线路与既有铁路并行，安全风险等级高、作业难度较大，为高风险作业点。工程建设中，项目部科学组织施工，积极应用数字化、信息化技术和先进成熟的工艺工法，倾力打造桥梁、路基、轨道等精品工程。

其中，宁乡站特大桥为全线重点控制工程之一，长4763米，其中转体连续梁部分长108米，跨越石长铁路和宁乡市多条重要交通干道，是常益长铁路最长的转体桥。施工期间，项目部仅用50分钟时间，便将1.1万吨的转体桥平稳转动，实现精准对接。

此外，项目部全面加强安全教育，提高作业人员的安全意识，成立VR安全体验中心，让作业人员亲身体验施工作业中各类安全事故发生的过程，时刻提醒作业人员在施工过程中避免出现不安全作业行为，把事故隐患消灭在萌芽状态。

常益长高铁不仅是国家"八纵八横"铁路网中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，而且是一条黄金联络线。其西北端连接黔常铁路、襄常铁路，中段与益娄铁路连通，东南段接通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路和长株潭城际铁路等，是一条东西方向连通川渝至湘赣闽地区，南北方向连通华北、中原、鄂西至华南地区的大能力快速客运通道。该线路处于湖南省长株潭城市群的长沙—益阳—常德城镇产业聚合带，其建成后将极大地推动洞庭湖生态经济区发展。

沩水特大桥46号墩-50号墩（60+100+100+60）连续梁.JPG

益长先行段开通后，益阳至长沙的铁路通行时间将由原来的70分钟压缩至40分钟以内，将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离，对促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。

关键词：中铁二十四局,高铁