11月28日

随着C14、C19区顶板混凝土的浇筑完成

中建深圳地铁13号线内湖停车场

主体结构顶板顺利封顶

至此，内湖停车场工程施工

取得重大节点性胜利

工程进入快速化施工阶段

项目秉持着勇于创新、开拓进取、攻坚克难的精神，科学合理组织施工。建设过程中首先列出可优化的工艺及方案，随后针对具体问题提出相应解决办法，最后优中选优。项目土方开挖方案原为先使用砖胎膜施工顶板，通过预留洞口进行盖下开挖，所有土方均需要在顶板下方开挖后再由洞口出土，此施工方式效率低、成本高。优化后方案为先明挖盖下4m的土方，再支盘扣架施工顶板。这不仅是对土方开挖的优化，更将地基加固作业面由+5m降低至+1m，减少了4m的引孔长度及空桩段，大大节省了项目施工的时间和成本，为主体结构顶板顺利封顶奠定了基础。

截至目前，内湖停车场围护结构完成100%，工程桩完成100%，顶板完成100%，土方开挖完成82%。

据悉，内湖停车场地处地铁13号线南端——人才公园内湖南岸，位于科苑路以东、沙河西路以西、东滨路以北，通过出入场线与登良东站相连。作为地下一层的地下停车场，其基坑全长约710m，宽度约100～170m，深度约12.3m，实际占地约10万㎡，其中地下面积约9万㎡ (亚洲盖挖第一基坑)。同时，内湖停车场为地铁13号线唯一的车辆段，肩负车辆日常整备与维修工作。

关键词：中建南方,深圳地铁