10月26日凌晨，伴随着城开隧道出口右线一声炮响，交建集团隧道分公司城开路B2合同段城开隧道累计进尺突破一万米大关，至此城开隧道施工取得了阶段性胜利！同时，这也为城开路B2合同段按期完工奠定了良好基础。

城开隧道作为城开高速公路的重点控制性工程之一，隧道全长11472.5米（此为左右线平均长度，合计长度为22945米），最大埋深为1337米，工程地质和水文地质条件极其复杂，施工过程中面临着断层破碎带、岩溶富水段、软弱大变形、涌水突泥、瓦斯、岩爆等不良地质情况，施工难度较大。自开工以来，城开隧道累计处理断层破碎带3处、溶岩富水段4处、溶洞5处、处理穿越煤层4道、遇涌水突泥6次，其中最大日涌水量达44万方。各种恶劣地质条件的克服为项目部在城开隧道施工积累了大量经验，对后续推进施工具有十分重要的指导意义。

城开路B2合同段项目部细化施工环节控制，严格工序管理，采取有力措施对质量、安全、环保、进度进行有效管理，稳步推进工程建设；为保证施工质量，针对隧道出现的岩溶富水、煤与瓦斯、涌水突泥、断层破碎带等施工难题，项目部严格按照"先探测、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌"的原则组织施工，采用隧道地震探测仪、地质雷达、瞬变电磁法、超前地质钻孔、加深炮孔等物探法与超前钻探法相互对比印证，有效探明隧道开挖前方的地质情况，动态指导现场施工，大幅度提高了施工效率，保障了施工安全。

为了降低安全风险，提高施工质量，降低一线工人的劳动强度，践行以人为本的施工理念，结合业主要求，项目部购置了多功能超前地质钻机、三臂凿岩台车、拱喷台车、湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥等大量先进的机械设备，深入探索机械化配套施工的新方法、新工艺，不断保障、提高施工安全、质量、效率。

项目部以现代信息技术为支撑，依托计算机、管理软件、网络、视频监控、自动检测设备等信息化管理工具，不断更新施工管理方法，努力实现现代化、科技化、信息化施工。

项目部在高速集团及顾问公司、设计、监理、城口和开州两地指挥部的关心和支持下，全体员工及作业队伍积极努力、全力以赴，各项工作稳步扎实推进，交建集团及项目部将以此里程碑为契机，继续努力，力争安全、优质、高效地建好城开高速！