"通过京沪高铁维管公司，科比特科技公司、北京交通大学三方共同努力，目前已经完成基于点云技术的3D建模、智能红外温度测量、长距离安全巡检，接触网关键零部件定点巡检等科研目标。工作室在京沪高铁蚌埠段累计飞行200余架次，采集高清照片600余万张，比对参数60余组，最终确认了飞机性能和各类巡检参数配比。开启高铁智能维修管理的新时代"这是中铁电气化局京沪高铁维管公司总经理许红在公司无人机项目推进会上作的阶段性成果总结。

鉴于无人机研究取得的成绩,京沪高铁股份公司到该公司无人机研发工作室实地考察调研,组织召开专题会,确定立项并出资支持，成立无人机混合所有制公司，正式开启高铁基础设施无人机巡检探索之路。 

据悉，无人机具有不受地域限制、时间限制、天窗点限制、飞行速度快等特点，通过运用激光雷达技术、实时动态高精度定位技术、航道3D建模，可以随时抵达高铁线路任何部位，对关键设备进行全方位、720度多点扫描。它能解决现阶段高铁6C检测视角盲区、检测周期、检测时间的局限性，是对6C系统的有效补充，在减轻人工巡检作业负担、提高检测维护效率和检测精度、动态实时掌握线路外部环境等方面发挥重要作用，特别适用于铁路运维。

该公司看到了无人机在高铁上的发展前景，于2018年6月在安徽蚌埠组建了无人机应用研发工作室，成员由北方交通大学教授、无人机设计专家和接触网维管专家骨干力量组成，代表着无人机巡检理论、无人机工业水平、无人机应用目标的三方融合。  

该公司立志于在高铁无人机巡检研究上取得重大突破，实现供电检测从"二维"到"三维"的颠覆性转变，填补高铁智能维管建设领域技术空白。